5月8日24时，国内成品油调价窗口将开启。据行业研究机构隆众资讯测算，当天成品油或迎来年内第七次上调，上调幅度在350元/吨左右。若本次价格上调落地，按70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花18元左右。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟对证券时报记者表示，从供应端来看，美伊局势已出现明显缓和迹象，双方有望在近期达成正式停火协议，伊朗方面称霍尔木兹海峡通航将逐步恢复正常，波斯湾的沙特等产油国原油产量有望低位反弹。但恢复仍需时间，短期供应风险暂时延续。
需求方面，刘炳娟表示，全球需求前景并不乐观，亚洲多国炼厂的开工负荷维持低位运行，原油消费量趋弱，各大机构对全球经济和需求的展望依然谨慎。
卓创资讯成品油分析师孟鹏表示，若本轮成品油零售限价上调落实，私家车单次加满一箱50升的油将多花约14.5元；以单月跑2000公里、每一百公里平均油耗8升的燃油车为例，下次调价窗口开启前（2026年5月21日24时前），单辆车的燃油成本将增加20元左右。
美国高盛集团日前发布的一份研究报告显示，当前全球石油库存正接近达到8年来的最低水平，库存下降速度不一、地区分配不平衡，引发人们对部分地区成品油率先出现供应短缺的担忧。报告提到，在霍尔木兹海峡“梗阻”导致物流受限的情况下，虽然库存总体数字仍高于最低水平，但这掩盖了特定地区、特定油品严重短缺的事实。
不过，主要产油国已连续三个月宣布增产。石油输出国组织（欧佩克）5月3日发表声明说，7个“欧佩克+”主要产油国决定6月份日均增产原油18.8万桶——这是“欧佩克+”在阿联酋正式退出后的首次决策，也是其连续第三个月宣布增产。
阿联酋5月1日正式退出欧佩克及“欧佩克+”。分析人士认为，阿联酋退出或进一步加剧欧佩克及“欧佩克+”市场影响力持续下降的态势。
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